2012年在巴库卡尔斯铁路项目上花费超过1.5亿美元

19
05月

作者:Nigar Orujova

阿塞拜疆运输部宣布了巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路项目的支出。 2012年,阿塞拜疆政府贷款约1.515亿美元。

根据该部2012年的报告,作为铁路建设的一部分,2007 - 2012年花费了大约4.313亿美元。

该项目旨在直接连接阿塞拜疆,格鲁吉亚和土耳其的铁路系统,以运输大量货物和乘客。 该铁路正在按照三国达成的政府间协议建造。

阿塞拜疆拨款7.75亿美元用于建设区域铁路的格鲁吉亚部分。 国家石油基金根据2007年2月21日巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯项目实施措施的总统令,为该项目提供资金。

自项目融资开始至2012年10月1日,国家石油基金拨款4.033亿美元。

计划建造一个新的105公里铁路段作为巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯项目的一部分。 此外,Akhalkalaki-Tbilisi-Marabda铁路段将在格鲁吉亚重建,每年将增加其1500万吨货物的能力。 它还计划在Akhalkalaki建立一个中心,用于从格鲁吉亚现有的火车轨道到欧洲的火车轨道的过渡。

BTK铁路将增加从亚洲到欧洲的集装箱和其他类型货物的流量。 其吞吐量将达到每年1700万吨货物的峰值。 最初,容量将为650万吨货物和100万乘客。

据阿塞拜疆铁路公司董事长阿里夫·阿斯加罗夫称,该铁路将于2014年全面投入使用。

这条铁路被称为本世纪的建筑,正在引起人们的兴趣,并可能成为一条更大的区域路线。

2007年,阿塞拜疆向格鲁吉亚拨款2亿美元贷款25年,利率为1%,用于资助格鲁吉亚铁路部分的建设和修复。 2011年7月签署了向格鲁吉亚方面额外拨款5.75亿美元的协议。这些资金的拨款期限为25年,税率为5%。

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