捷豹路虎在中国之后削减英国就业岗位,柴油下降

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05月

伦敦(路透社) - 捷豹路虎(JLR)将削减10%的劳动力,主要是在本土市场,因为英国最大的汽车制造商面临中国需求下降和欧洲柴油销售下滑。

总部位于英格兰中部的JLR将削减42,500个工作岗位中的大约4,500个工作岗位,目标是管理角色而不是生产线工人,因为它正在努力恢复盈利。

JLR由印度塔塔汽车公司所有,还表示将在其伍尔弗汉普顿发动机工厂生产电动驱动装置,并在伯明翰附近的Hams Hall建立一个新的电池组装中心,因为它开发了更环保的车辆系列。

在关税或海关检查的情况下,捷豹路虎在英国建造的汽车比例高于其他任何大中型汽车制造商,并为英国脱欧做了数百万美元的准备工作。

但它在2018年4月至9月期间损失了3.54亿英镑(4.5亿美元),并已在英国削减了大约1,000个角色,关闭了其Solihull工厂两周,并宣布在其布罗姆威奇城堡工厂进行为期三天的工作。

JLR的首席执行官拉尔夫斯佩斯周四表示,他需要进一步作为公司扭亏为盈计划的一部分。

斯佩斯说:“面对多重地缘政治和监管中断以及汽车行业面临的技术挑战,我们正在采取果断行动,帮助实现长期增长。”

捷豹路虎于2016年成为英国最大的汽车制造商,到目前为止,在十年之内已经建成了约100万辆汽车,全年销量下降4.6%至不到60万辆。

近年来,它在中国和斯洛伐克雇用了员工,因为它开设了新工厂,去年公布了削减成本和改善现金流量25亿英镑的计划。

Speth在9月警告说,错误的脱欧协议可能会导致成千上万的汽车工作,并构成生产威胁。

福特周四还表示,它将削减欧洲数千个就业岗位,退出无利可图的市场并停止亏损的汽车生产线,作为旨在提高该地区利润率的转变措施的一部分。

几家公司已经警告中国经济放缓和贸易战的影响,就像汽车制造商向更环保的技术注入数十亿美元以满足更严格的排放规则和客户在更高的征税面前避开内燃机一样。

2019年1月10日,工人抵达英国利物浦的捷豹路虎的Halewood工厂。路透社/ Phil Noble

BREics警告

曾经是其最强大国家之一,但此后一直受到经济放缓影响的中国需求下降了21.6%,是其任何一个市场的最大降幅。

“中国经济放缓以及持续的贸易紧张局势继续影响消费者信心,”JLR首席商务官Felix Brautigam表示。

该公司去年表示,柴油占该公司英国销售额的90%,占全球需求的45%,因为在2015年大众汽车排放欺诈丑闻之后新增征税后该部门的需求出现下滑。

该公司的首席财务官在10月表示,该公司在中国的常熟工厂“基本上已经在10月的大部分时间关闭,以便我们的车辆和经销商库存的库存开始减少。”

与其他汽车制造商一样,该公司可能会看到其三家英国汽车工厂在不到80天的时间内停工,如果下周立法者拒绝总理特蕾莎·梅的交易,导致在无交易结果后进行关税和海关检查。

“鉴于他们正在经历的困难......为了增加进一步的成本并进一步扰乱无交易的英国脱欧,很明显他们为什么如此明确以至于这将违背他们的利益,”商务部长格雷格·克拉克说。 。

幻灯片(8图像)

宝马拥有的汽车品牌罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)也正在采取措施为无贸易脱欧做准备,但呼吁政府阻止这一结果。

“我们敦促政府避免任何严重的退欧,”首席执行官托尔斯滕穆勒 - 奥托沃斯说。

Costas Pitas报道; 由Guy Faulconbridge / Keith Weir / Alexander Smith编辑

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