美国各州发誓要捍卫汽车燃油效率标准

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05月

华盛顿(路透社) - 周二美国十几州和华盛顿特区承诺捍卫联邦汽车效率标准,以防止本周由环境保护局陷入困境的负责人斯科特普鲁特提出的回滚。

由于加利福尼亚空气资源公司的代表(看不见)在2013年9月10日在加利福尼亚州Otay Mesa的墨西哥 - 美国边境附近检查重型卡车的检查站,因此对卡车发动机进行排气管道污染测试。路透社/迈克布莱克

“所有美国人......应该享受省油,低排放的汽车和轻型卡车,这些汽车和轻型卡车能节省燃气,改善我们的健康并支持美国的工作,”来自11个州的总检察长在回应Pruitt提出的建议时说道。周一缓解奥巴马时代的标准。

该标准要求到2025年将美国销售的新车平均燃油效率提高一倍,达到每加仑约50英里(80公里)。 支持者称,他们有助于推动清洁技术的创新,减少温室气体二氧化碳的排放。

长期以来,美国环保署的豁免允许加利福尼亚实施比华盛顿对某些污染物的车辆排放更严格的标准。 另外12个州遵循加州在清洁汽车方面的领先优势。

来自纽约州,爱荷华州和马萨诸塞州的总检察长表示,他们将在法庭上对回滚提出质疑。 加利福尼亚州检察长泽维尔贝塞拉已经威胁起诉捍卫这些标准。

该声明还由来自全国各地的50多位市长签署,表示汽车制造商在满足国家标准方面取得了进展,合规成本低于预期。

作为救助协议的一部分,汽车行业高管并未公开寻求在2011年与奥巴马政府谈判的要求的具体削减。 但是他们已经敦促普鲁特和总统唐纳德特朗普修改标准,以便实现目标变得更容易,成本更低。

Pruitt周二在EPA总部为自己的决定辩护。

Pruitt说:“就我们在减少排放方面取得的进展而言,我们没有什么可抱歉的。” 他说,美国环保署将确保美国消费者不必因效率标准而购买更昂贵的汽车。

Pruitt是俄克拉荷马州的一位主要石油生产商的前总检察长,在有报道称他支付远低于市场价格的生活在一个公寓所有的高级公寓,他处理由他的机构监督的问题后,受到政客的批评。 一位政府消息人士周二表示,特朗普和白宫办公厅主任约翰凯利本周打电话给普鲁特说他们支持他。

Timothy Gardner和Richard Valdmanis的报道; 由James Dalgleish和Richard Chang编辑

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