租金和公司突破7个月的汽车销售继续下降

19
05月

经过连续七个月的减少,汽车租赁公司和公司在4月份推动了西班牙汽车和SUV的注册量达到2.6%,与2018年同期相比。

根据制造商(Anfac),卖方(Ganvam)和经销商(Faconauto)的雇主协会的数据,在4月份注册的119,417个单位中,有74,364个对应公司渠道(多13.3%)和“租车“(由于复活节效应增加27.1%),而个人数增加45,053个单位,下降17.3%,连续第八个。

消息人士指出,选择车辆时“不太有希望”的经济预测和“消费者的不确定性”维持了汽车销售的疲软。

在1月至4月的累积中,汽车和SUV的销量下降了4.5%,达到436,328辆。

Anfac考虑了前四个月的数据,这些数据指出了整个2019年将会重演的趋势。

雇主协会更关注私人渠道的“长期和明显的下降”,并表示家庭没有购买新车,而且这些数据似乎不会“表面上有所改善”。

Faconauto指出,购买私人汽车的这种新下降的原因是消费者“缺乏信心”,改变汽车时选择哪种技术和选举期间的不确定性。

随着当前的发展,经销商的管理层并未发现趋势会发生变化,并且市场的注册单位为120万,这意味着同比下降5%。

来自Ganvam记得他们向新政府提出的关于该部门稳定政策的要求,并支持购买“作为公园复兴的杠杆”的激励计划。

至于品牌,Seat(12,261辆),雷诺(9,904辆)和标致(9,461辆)在4月销售主管的订单中列出,而第一季度的座位则为Seat(38,795辆) ),标致(35,199)和雷诺(32,638)。

Seat Leon是4月份最畅销的车型,有5,008辆注册,这使他在第一季度领先(13,638辆),其中第二名车型排在日产Qashqai(11,229)之后。

4月份,轻型商用车的入门率增加了8%,达到20,035辆,仍然受到最后一英里分布的推动。

相反,与2018年同月相比,工业车辆,公共汽车,长途汽车和小型巴士的销量下降了12%,达到1,998个。

4月份,销售的汽车和SUV中有63.1%由汽油(开始时重量为60%),27.3%柴油(年初为28.9%)提供动力。 )和替代9.6%(电动,插电式混合动力车,混合动力车(汽油,柴油,液化石油气,CNG)或氢气。

电动汽车,混合动力汽车和燃气汽车(乘用车,四轮车,商用和工业车辆和公共汽车)的登记量在4月份比2018年同期增加了37%,达到12,429辆。

按车型分类,4月份电力交付量增加28%(789辆),而第一季度增加78%,售出4,085辆。

4月份插电式混合动力车的销量增加了两倍,超过了665辆,全年增长了85%。

4月份需求最大的部分是平均SUV(27,188辆,市场份额22.8%,比去年同期增长14.3%),公用事业(25,055,21%和11.1%)。 %(更少)和紧凑(24,456,20.5%和1.9%以上)。

按社区划分,除巴利阿里群岛(20.2%,4,165个单位)外,4月份汽车和SUV的销量下降了多数; 休达和梅利利亚(5.7%和185); 巴伦西亚社区(7.4%,14,030); 马德里(13.5%,51.465)和穆尔西亚(18.8%和2.613)。

加泰罗尼亚下降6.1%(14,418个单位),安达卢西亚下降11.3%(10,484),巴斯克地区下降0.5%(3,444)。

在前四个月,只有马德里(0.8%和172,569单位),休达和梅利利亚(4.5%和774)和穆尔西亚(6.6%和9.513)是积极的。